在全球贸易中，海运占据非常大的市场，需求量稳定且巨大。海运作为国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上。
 
国庆假期临近，部分船公司还将提供特别免箱期服务。
 
关于海运费用，我们为大家整理了这些攻略，记得查收哦！
 
01   海运费用计算
外贸海运费一般有二种方式：第一种整箱海运费计算，整箱海运费=基本海运费+海运附加费；第二种海运拼箱费用计算，海运拼箱费用=按体积和重量计算后取大者。
 
（一）整箱海运费计算
 
整箱海运费=基本海运费+海运附加费。其中：“基本海运费”由船公司制定，在一定时间内不会改变。“海运附加费”分为：燃油附加费，港口拥挤附加费等。通常货代公司报的价格为“ALLIN”价，就是以上两个费用的和。
 
1.基本运费
 
基本运费=单位基本运费×整箱数
 
2.港口附加费
 
港口附加费1 = 单位港口附加费×整箱数(按箱数计算的附加费)
港口附加费2 = 单位港口附加费×票数(按票数计算的附加费) 票数解释: 比如你一票货物安排了2个20’GP,出一份海运提单则归为一票。
 
 
（二）海运拼箱费用计算
 
海运拼箱费用=按体积和重量计算后取大者。
 
1. 按体积计算 =单位基本运费×总体积(计量单位:CBM – 立方数) (海运拼箱中最低计费为1CBM,就是说你的货物不到1CBM也得按1CBM计费)
 
2. 按重量计算 =单位基本运费×总毛重(计量单位:TON – 吨) (海运拼箱中最低计费为1TON,就是说你的货物不到1TON也得按1TON计费)
 
3. 拼箱附加费计算:
港口附加费1:=单位拼箱附加费×RT(按RT计算的附加费)
港口附加费2:=单位拼箱附加费×票数(按票数计算的附加费)
 
(票数解释: 比如你一票货物安排了2票海运拼箱货物,出一份海运提单则归为一票，一般这种情况比较少。)
 
02  选择哪种海运费用比较划算？
一般来说，选择哪种海运费用划算取决于以下几个因素：
 
1.货物的数量和大小
 
如果货物数量较少且大小较小，则海运拼箱可能更为经济实惠；
如果货物数量较大且大小较大，则整箱海运可能更为划算。
 
2.目的地和距离
 
如果目的地距离远且海运时间较长，则整箱海运费用相对较低；
如果目的地距离较近，则海运拼箱费用可能更为经济实惠。
 
3.时间紧迫程度
 
如果时间比较紧迫，需要尽快将货物送达目的地，则空运可能是更好的选择；
如果时间相对宽裕，则海运是更为经济的选择。
 
4.需要的服务水平
 
如果需要更高的服务水平（例如货物追踪、保险等），则整箱海运可能更适合；
如果对服务水平要求不高，则海运拼箱费用可能更为经济实惠。
综合考虑以上因素，您可以根据实际情况选择最为划算的海运费用方式。当然，在做出口生意时，还需要注意货物的包装、运输文件的准备以及关税等相关事宜。
 
03   关于海运附加费
由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费Surcharge或Additional。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。
 
1.综合费率上涨附加费GRI
 
GRI全称是General Rate Increase。一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因，使得船公司的运输成本明显增加，船东为补偿这些增加的开支，于是加收综合费率上涨附加费。
 
2.旺季附加费PSS
 
PSS全称是Peak Season Surcharge。这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取，跟我国的“春运”涨价有点类似。每年的4-11月份一般为世界货运的旺季。
 
3.紧急燃油附加费EBS
 
全称是Emergency Bunker Surcharge，意为紧急燃油附加费。EBS属于海运费的一个附加费，和海运费一样一般用美金结算。如果是FOB条款，这个费用应该由收货方承担，而不是发货方承担，因为EBS不属于FOB当地费用。这个费用可以到付，也可以预付。
 
EBS一般是在国际原油价格快速攀升，船公司觉得超过了自己的承受能力，由于行情不旺又不方便及时上涨海运费的情况下，为了弥补快速上涨的成本，而临时加收的一个附加费。
 
4.码头操作费THC
 
THC全称是Terminal Handling Charge。可进一步分为 OTHC-Origin Terminal Handling Charge 起运港码头操作费和 DTHC-Destination Terminal Handling Charge 目的港码头操作费。
 
5.原产地收货费ORC
 
全称是Original Receiving Charge 本地收货费/原产地收货费/原产地接货费。这个费用比较复杂，和码头操作费THC既有区别又有联系。ORC只在华南地区主要是广东的港口有，THC则在所有港口（包括广东的港口）都有。ORC和THC只收取其中一个——如果收了ORC，就不会再收THC。如果收了THC，就不会再收ORC。ORC专门针对从华南地区各港口启运，目的港为北美、中南美、欧洲和北非等这些远洋航线。华南地区各港口去到其他目的港的比如东南亚则跟其他地区的港口一样，只征收THC。
 
6.港口拥堵附加费PCS
全称是Port Congestion Surcharge。港口拥挤或特别繁忙时，船舶的等待时间和船期就会延长、拖轮费等靠港费用也可能增加，就会造成运输成本大幅增加，船公司为了弥补这个成本损失，就会向托运人收取港口拥挤附加费。
 
7.集装箱不平衡附加费CIC
 
CIC全称是Container Imbalance Charge，有时也称为Container Imbalance Surcharge。这个费用是由于贸易量的不平衡或季节性变化导致货流量和集装箱的不平衡，船公司为了弥补调运空集装箱的成本而加收的一个附加费。